フロントシングル化その４

チェーンリングが来ないので、クランク周り以外のパーツを取り付けた。
当たり前だけど作業は9速の時と変わらない。
ただ、そのままではガイドプーリーが42tのコグに当たるので、Bテンションアジャスト ボルトは長いものに交換する必要があった。

Bテンションアジャストボルトはひとまず20mmのものを使用。

フロントディレイラーを外して、リアのシフトレバーをI-Specにしたのでハンドルがスッキリした。

D.O.S.S.のリモートレバーはハンドル下に移動。


I-Specシフトレバーでクランプを共通化。


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シマグラ化

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