のんびりMTB

Manitouはメンテナンスの 動画 を公開している（前はPDFもあったけど、今は無くなってる。）ので、道具さえあれば誰でもメンテできると思う。 最近、ダストシール？の抵抗を感じる様になってきたのでちょっとバラして見ることにした。動画をみれば必要な工具はわかる。 Mattoc 8mm Thin Wall Socket Mattoc Cassette Tool Mattoc Flat Ground 24mm Socket 8mm Allen Wrench 8mm Allen Socket 2mm Allen Wrench 2mm Allen Socket（多分不要） 3mm Allen Wrench (optional) 4mm Allen Wrench (optional) Fork/Shock Pump 1〜3 については、Mattoc service tools としてセットで販売されている。一応買ったけど、態々買わなくても代用できるんじゃないかとも思えたのでバラすついでに確認してみた。 まず、1 の Mattoc 8mm Thin Wall Socket は外径 10mm のディープソケットレンチがあれば代用できる。 次に、2 の Mattoc Cassette Tool は写真を見る限りでは中心に穴の空いたタイプのシマノカセット用フリーホイールリムーバーで代用できるんじゃないかと思っていた。実物を見てみると、Park Tool の工具を加工しているだけなのが分かった。ちょうど型番が切れているのでわからないけど、おそらく FR-5 だと思う。ただ、これに開いている穴の大きさではロッドの先端部分が通らないので、ロッド横からセットできるような加工が必要なことも分かった。もしかしたら、 こんな感じ の長めのリムーバーならロッドを完全に押し込んだ状態で作業すれば加工無しで使えるかも。試せないので責任は持てないけど。 見た感じ同じに見える。 Park Tool の工具を加工している。 次に、3 の Mattoc Flat Ground 24mm Socket は、24mm のソケットで代用できる。ただし、かかりの浅いトップキャップに使用するので接触面が斜めに面取りされているような普通のソケットでは舐めるかもしれないので注意が必...

この前ふじてんで何本か走った 後、ヘッド周りからパキパキ、メシメシ音が鳴るようになった。 この動画でも確認できる（ハンドルを通しているせいか、ここでは12秒あたりから鳴っているカチカチいう音）。 グリスアップと増し締めで大丈夫かと思っていたら、しばらく走っていたらまた鳴り出した。どうも下りでフロントに負荷がかかると鳴るらしい。で、ヘッドセットの下ワン辺りが怪しいかなあと眺めていたら、ヘッドセットとクラウンの隙間がステ管の前後で違うことに気づいた。 ステ管の前後でヘッドセットとの隙間が違う。 こうなる原因を素人ながら考えてみた。 ①下ワン内のベアリングがずれて斜めになっている。 ②下玉押しがずれている or 歪んでいる。 ③ステ管の付け根が歪んでいる。 ①の可能性はまず無いとは思うが、一応ハンドルを切って確認してみる。もし、ベアリングがずれているならハンドルを切っても隙間は変わらないはずだけど、変わったように見えた。やはり①の可能性はなさそう。念の為、下ワンの縁からベアリングまでの深さも測ってみたけど問題なかった。 次に②の可能性だけど、これも低いと思う。実際、見てもずれたり歪んだりはしてなさそう。 残った③も見た感じでは大丈夫そうに見えるけど、きちんとチェックしてみる。 余っているステムをつけてノギスで下玉押しからの距離をステ管の前後で測ると前側が短いのが分かった。一応、下玉押しを外して確認したけど結果は同じ。これでステ管が曲がっているのが確実になった。 下玉押しの前側が削れている。 場所が場所だけに曲げ直すのも怖いし（そもそも可能なのかわからないけど）、クラウンを変更するか思い切ってフォークを買い換えるか・・・。 3年ぶりぐらいで登場のクラウンレースプーラー。呆気無く綺麗に外れる。 にほんブログ村

先日、前々から興味のあった Chromebook を買った。 ファンレスで静かだし、起動も速いので気に入っている。が、Windowsでないと使えないアプリもある。その一つがカシミール3D。 アプリによってはリモートで操作すればいいけど、カシミール3Dは地図をグリグリスクロールさせるので、リモードだとちょっと操作しづらい。 山道の情報が少ないGoogleMAP等の地図ではトレイルのルート作成はできないので、何とかならないかと考えていたら、 地理院地図 でもルート作成程度ならできることがわかった。 出力はgpxではなくkmlになってしまうが、閲覧ソフト側（FieldAccess）はkmlに対応しているので問題ない。試しにルートを作ってみたら使い勝手も悪くない。 ルート作成時におおまかな距離が出るのもありがたい。 ところが、作ったルートをFieldAccessで確認してみると高度データが入っていなかった。どの程度の斜度なのか目安にしたいので高度データは欲しい。仕方がないので高度データのみ追加できないか調べたら緯度経度から高度を返すWebAPIが幾つかあった。 地理院地図の標高API YOLP(地図)の標高API LatLng2Height 国土地理院のサービスなら地図との整合性も取れるだろうと、早速 JavaScript でサンプルを作って試してみるとうまく動かない。どうも、クライアントスクリプトからでは結果を返さないらしい。さすがにサーバーを借りてまでやるのは馬鹿らしいので、Google Maps API を利用することにした。これならクライアントスクリプトからでも結果を取得できるし、複数座標を一括で変換できる。 で、出来上がったのがこちら。 KMLファイルに高度データを追加する 必要最低限のことしかやっていないので、ソースを見れば何をやっているかはすぐにわかるはず。まともにエラーチェックもやっていないので、地理院地図で出力したkml以外でもちゃんと動くかはわからない。 ここまで作ってから、こんなサービスを見つけた。 GPSies メニューから「変換」を選択し、追加オプションの"高度を追加/置換え"にチェックを付けて実行すれば、高度データ付きの kmlファイルに変換される。 ファイルのアップロード...

キングのBottom Bracket Toolセットが届いた。 インジェクターにはグリースガンとチャック付きのノズル。カップツールにはラチェットハンドルが必要になるので、取り付けからグリスアップまでやろうとするとこれだけになります。 取り付け用のツールは シマノの安い奴 を持っているので絶対必要って訳じゃなかったけど、それだとスイングアームに干渉して使い辛かったのでこれを機に新しく買った。 グリースガンはもっと小さいのでよかったな。 早くBB来ないかな・・・。 にほんブログ村